Terminal anti-brouillage 8 Elements

Le modèle de produit est 8 Elements Anti-Jamming Terminal. Il sert des applications fiables de navigation et de synchronisation dans les secteurs de la communication, des transports, de la finance et de l'énergie, protégeant les terminaux des utilisateurs contre divers types d'interférences involontaires, d'attaques malveillantes, de tromperie électronique, etc., améliorant ainsi considérablement la sécurité des informations PNT.

Le terminal anti-brouillage à 8 -éléments produit par notre société présente les principaux avantages suivants : une forte résistance aux interférences, une couverture étendue et une large gamme d'applications.
 

Principe : le CRPA Adaptive Nulling Array avec N éléments peut supprimer simultanément jusqu'à N-1 sources d'interférence provenant de différentes directions. Un réseau à 8-éléments peut contrecarrer jusqu'à 7 interférences spatialement indépendantes, par rapport à un réseau à 4 éléments (gérant au maximum 3 interférences), améliorant considérablement les performances dans les environnements multi-interférences. Convient aux avions, drones, navires et plates-formes spéciales montées sur véhicules.
 

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Conception personnalisée • Hautes performances RF • Livraison mondiale

Le module d'antenne est hautement intégré aux modules de traitement du signal pour les points de fréquence BDS_B1, GPS_L1, GAL_E1 et GLO_G1, avec un faible bruit, un gain élevé, une bonne cohérence des éléments du réseau et un faible couplage mutuel. Il adopte une technologie anti-brouillage adaptative conjointe spatio-temporelle-, qui peut simultanément contrecarrer les interférences provenant de sept directions différentes et combinaisons de différents types. Le terminal anti-brouillage 8 Elements Anti-est équipé d'un récepteur -ublox-F9P hautes performances, le protocole par défaut étant le protocole intégré-UBLOX. Les utilisateurs peuvent utiliser le logiciel ucenter pour une configuration adaptative.

1. Suppression simultanée de plusieurs sources d'interférences, forte adaptabilité aux environnements électromagnétiques complexes

Il peut effectuer simultanément une annulation spatiale des signaux d'interférence provenant de sept directions différentes, supprimant ainsi le brouillage multi-trajets de tous les côtés (large bande, bande étroite, fréquence de balayage-, impulsions et interférences combinées).

Dans les scénarios de brouillage électromagnétique à haute densité avec plusieurs appareils interférents fonctionnant simultanément, le système ne tombe pas en panne directement en raison du grand nombre de sources de brouillage. Cependant, un réseau à 4 éléments ne peut gérer que jusqu'à 3 signaux de brouillage à la fois, ce qui entraîne une forte baisse des performances, voire un échec dans la localisation de 4 sources de brouillage ou plus.

Il fournit un filtrage de l'espace aérien à 360 degrés-sur une large plage d'élévation avec une compensation de stabilisation nulle-pour les changements d'attitude du transporteur (manœuvres d'avion, roulis d'UAV, secousses de véhicule).

2. Meilleures performances de filtrage de l’espace aérien avec moins de perte de signal satellite

L'algorithme de formation de faisceau adaptatif spatio-temporel -STAP est utilisé pour annuler profondément les directions d'interférence tout en formant un faisceau de gain pour les signaux satellite utiles, supprimant efficacement les interférences tout en préservant autant que possible les signaux satellite GNSS faibles.

Avec une précision de remise à zéro plus élevée, il est moins susceptible de « mal identifier » les signaux satellite valides lorsque la source d'interférence est proche de l'angle du signal satellite, par rapport aux produits à faible-éléments, garantissant ainsi le nombre de réceptions satellite et la continuité du positionnement.

En cas d'interférences à trajet unique, la profondeur de suppression des interférences est élevée et les sorties de positionnement, de mesure de vitesse et de chronométrage restent stables, même dans des environnements à fortes interférences.

3. Compatible avec plusieurs plates-formes, performances robustes du support en mouvement

Convient aux plates-formes aéroportées à haute -maniabilité, aux drones et aux véhicules spéciaux à grande vitesse- : le transporteur peut rapidement changer d'attitude ; le réseau a des degrés de liberté élevés, permettant une remise à zéro rapide-auto-adaptative-, et est moins sujet aux sauts de positionnement ou à une brève perte de verrouillage pendant les manœuvres.

Prend en charge les points multi-systèmes et multi-fréquences pour BeiDou, GPS, Galileo et GLONASS, avec des capacités anti-brouillage double-fréquence/multi-fréquence-, tout en possédant également un certain niveau de résistance aux signaux d'usurpation d'identité de navigation.

Il prend en charge une alimentation électrique à large tension et un fonctionnement sur une large plage de températures (- 45 degrés à +70 degrés), répondant aux exigences strictes des environnements aériens et véhiculaires.
 

• Utilisé pour les avions et les drones: Résistez aux interférences et à l'usurpation d'identité du GNSS (navigation par satellite), garantissant le positionnement de l'avion, la mesure de la vitesse et la synchronisation temporelle. Dans des environnements d'interférence électromagnétique hostiles, conservez les informations de position sans perte, facilitant ainsi la navigation en vol et l'atterrissage d'approche.
   
• Utilisé pour les véhicules et véhicules autonomes :Les véhicules s'appuient sur BeiDou/GNSS pour le positionnement, la mesure de la vitesse et la synchronisation temporelle. Résistez à la suppression des interférences des brouilleurs externes, empêchez le blocage des signaux de navigation et assurez-vous que le véhicule ne perd pas sa position ;
   
• Utilisé pour bateaux et yachts: La navigation des navires, l'évitement, l'entrée et la sortie du port et la hauteur d'ancrage dépendent de la navigation par satellite. Résiste aux interférences de suppression : empêche les signaux de navigation d'être bloqués par des interférences sonores, évite la perte de positionnement et la disparition de la piste. Résistez à la tromperie et aux interférences de navigation : empêchez les faux signaux de navigation de falsifier la position du navire, évitez les déviations du navire et l'entrée dans des eaux dangereuses par erreur ; une sortie stable des informations de position, de vitesse et de temps est disponible dans les zones offshore, côtières et portuaires, prenant en charge le fonctionnement normal du système d'identification automatique du navire (AIS) et du système de cartes électroniques.

1. Cycle de fabrication

Commande par lots (configuration standard) : 50 -60 jours ouvrables (à compter de la signature du contrat et de la réception du paiement anticipé, y compris les tests environnementaux sur l'ensemble de la machine et les tests de performances anti-interférences RF).

Modification personnalisée (interface, structure, fréquence, adaptation spéciale avion/navire) : 45 à 70 jours ouvrables, y compris l'examen du schéma, la production d'essais de prototypes et les tests de vérification.

Remarque : En raison de l'impact de l'approvisionnement en composants, la date de livraison est soumise au formulaire de confirmation de production contractuelle ; Les projets urgents peuvent être coordonnés et hiérarchisés pour la planification de la production.

2. Méthode d'emballage

Le terminal anti--jamming 8 Elements appartient aux produits électroniques RF sensibles aux électrostatiques et est équipé d'un emballage industriel.

Machine unique : scellée avec un-sac antistatique et un déshydratant-intégré ; L'hôte du terminal, l'antenne réseau, le câble et les accessoires sont séparés par de la mousse tampon.

Boîte extérieure de la machine : boîte d'emballage de qualité militaire à haute résistance, résistante aux chocs et à l'humidité (boîte en bois/boîte en carton épais pour l'aviation), avec des propriétés de résistance aux chocs, à l'humidité-et à la poussière-, adaptée au transport sur de longues-distances par voie terrestre, aérienne et maritime.

Livré avec la boîte : certificat de conformité d'usine, rapport d'inspection complet de la machine, manuel d'utilisation.

3. Mode de transport

Transport à l'étranger : la priorité est donnée à la logistique professionnelle, au fret aérien et à la livraison par véhicules spécialisés ; il est recommandé que les équipements de valeur soient transportés avec une assurance et le fournisseur est responsable de son transport jusqu'au lieu de livraison désigné.

Les projets embarqués peuvent prendre en charge le transport maritime, et les boîtes d'emballage répondent aux exigences de stockage et de transport dans les brouillards salins et les environnements humides pour le transport maritime.

Livraison : À l’arrivée, coopérer au déballage et à l’inspection initiale de l’apparence ; Les dommages dus au transport sont à la charge du fournisseur.

4. Assistance à l'installation

Le produit prend en charge l'installation sur plusieurs plates-formes, notamment aéroportées, drones, véhicules et navires/yachts.

Conseils d'installation à distance : guidez les ingénieurs du client par téléphone et par vidéo pour terminer l'installation mécanique, la connexion des câbles et le débogage de la mise à la terre.

5. Conseils techniques

Fournissez un ensemble complet de documents techniques : manuel du matériel, protocole de communication, définition de l'interface, instructions de configuration et manuel de dépannage.

Un canal de consultation technique 24h/24 et 7j/7 est disponible pour répondre à tout moment aux questions d'adaptation de la plateforme, de paramétrage et d'évaluation des performances.

Notre équipe d'ingénierie peut fournir des solutions sur mesure basées sur les exigences de votre projet, les scénarios d'application, les besoins d'intégration de système et les conditions environnementales.

Les options de personnalisation disponibles incluent :

• Configurations personnalisées pour différentes plates-formes, notamment les drones, les véhicules et les applications marines
• Solutions d'intégration spécifiques aux applications-
• Personnalisation technique basée sur les exigences du système
• Configurations de communication et d'interface personnalisées
• Prise en charge de l'adaptation pour différents environnements d'exploitation et conditions de déploiement